Pemandu trak biasanya terdedah kepada getaran dan kejutan ketika mereka mengangkut barang dalam jarak jauh. Kejutan dan getaran itu boleh memberi kesan negatif terhadap kesihatan pemandu, seperti sakit belakang. Walau bagaimanapun, kesan negatif tersebut boleh dicegah dengan memasang kerusi penggantungan dalam trak. Artikel ini membincangkan dua jenis kerusi penggantungan (kerusi penggantungan mekanikal dan kerusi penggantungan udara). Gunakan maklumat ini untuk memilih jenis kerusi penggantungan yang sesuai untuk keperluan anda sebagai pemilik trak/pemandu.
Kerusi penggantungan mekanikal
Kerusi trak penggantungan mekanikal berfungsi dengan cara yang sama seperti sistem penggantungan kereta. Mereka mempunyai sistem penyerap kejutan, mata air gegelung, tuas dan sendi yang diartikulasikan dalam mekanisme kerusi trak. Sistem kompleks ini bergerak ke tepi dan secara menegak untuk melemahkan magnitud getaran atau kejutan yang disebabkan oleh pergerakan trak ke atas permukaan yang tidak rata.
Sistem penggantungan mekanikal mempunyai beberapa kelebihan. Pertama, mereka memerlukan penyelenggaraan yang minimum kerana mereka tidak mempunyai sistem elektronik yang sering gagal. Kedua, mereka lebih murah jika dibandingkan dengan sistem penggantungan udara. Selain itu, sistem ini direka untuk memenuhi keperluan pemandu bersaiz purata supaya tiada pelarasan khas diperlukan sebelum seseorang mula memandu trak.
Walau bagaimanapun, sistem mekanikal kerusi penggantungan ini secara beransur -ansur mengurangkan kecekapan kerana ia berulang kali digunakan. Sebagai contoh, kadar musim bunga mata air gegelung terus berkurang apabila mata air tunduk kepada keletihan logam selepas digunakan untuk masa yang lama.
Kerusi trak penggantungan udara
Kerusi penggantungan pneumatik, atau udara bergantung kepada sensor untuk menyesuaikan jumlah udara bertekanan yang dilepaskan ke tempat duduk untuk mengatasi sebarang kejutan atau getaran ketika trak bergerak. Sensor bergantung kepada sistem kuasa trak untuk beroperasi. Tempat duduk ini memberikan keselesaan yang lebih baik kepada semua saiz pemandu kerana sensor dapat menyesuaikan keupayaan penyerapan kejutan tempat duduk berdasarkan tekanan yang dikenakan oleh berat pemandu. Keberkesanannya tetap tinggi selagi sistem dikekalkan dengan baik. Ini tidak seperti sistem mekanikal yang berumur dan menjadi kurang berkesan.
Walau bagaimanapun, mekanisme elektrik dan pneumatik yang kompleks memerlukan servis biasa supaya ia tetap berfungsi dengan cekap. Kerusi juga lebih mahal jika dibandingkan dengan kerusi penggantungan trak mekanikal.
Gunakan maklumat di atas untuk memilih kerusi penggantungan yang paling sesuai untuk trak anda. Anda juga boleh menghubungi KL Seating untuk maklumat tambahan sekiranya anda masih mempunyai kebimbangan yang tidak dijawab yang boleh menjejaskan keputusan akhir anda.
Masa Post: Feb-14-2023